Les coins des experts

J'aimerais que les meilleurs me disent s'il faut utiliser la touche "amorti" dans le saut du mur des autrichiens????

absolument pas, pour ma part

c'est quoi ? le saut après le chemin ?

le dernier saut je crois, entre l'avant-dernier et le dernier ti

pour ma part, je l'amorti

D' ailleurs, je n'ai jamais essayé sans l'amortir il que je essaie pour voir

C'est après le Hanneggshuss

...long virage à gauche, puis on saute le mur des autrichiens en tournant à gauche.

J'utilise la touche amorti mais je perd trop de vitesse...

euhhh... je veux dire...

en tournant à droite, on saute ce "mur"...

Si je n'armotis pas... je rebondis et perd du temps, si j'amortis... 2 fois sur 3 je perds de la vitesse... ???

il se peut que tu rebondisses à cause d'un amorti déclenché trop tôt. mais il peut aussi que c'est dû à la trajectoire. C'est à dire, tu saute trop en direction de la droite.

merci!

Perso, je préfère l'amortir... faut que je l'étudie car ce saut conditionne toute la fin...

(j'ai abandonné le "S" où ma technique de singe facétieux me permets parfois de sortir à 107 km/h à la porte...)

Winner Val d'Isère 2010 Winner Beaver Creek 2011

Parler en français ou avec de images, on comprendra mieux

alors vous en êtes toujours à amortir ce saut?

perso, je n'ai même pas essayé tellement je suis convaincu qu'on perd du temps en l'amortissant

tout est question de trajectoire sur ce saut, pas d'amorti

faut embrasser la porte sur la droite au moment du saut et après c'est bon; mais l'approche compte aussi; on ne peut pas rester trop prêt de la porte qui précède sinon on perd beaucoup de vitesse

subtile équilibre aussi dur voire plus que le brüggli, surtout qu'à ce stade on a de la pression si on a un bon temps

Je suis à moitié d'accord avec toi mon cher Woitzil

Après avoir testé les deux, il est vrai qu'il ne me semble pas vraiment nécessaire de l'amortir. De plus, si tu l'amorti, tu prends le risque de faire un travers et perdre du temps.

mais, (il y a toujours un Mais) j'ai malgré tout l'impression que je gagne de la vitesse plus rapidement en l'amortissant. Pour ma part, et si la trajectoire est parfaite, je continue de l'amortir sauf sur condition de neige.

c'est noté
pour la forme je vais quand même essayer une fois de l'amortir alors, mais ce sera demain, pour la course

Ben... si les chefs de cette piste ne sont pas d'accord...

Quand je n'amortis pas... je vole...

Quand j'amortis... je perds de la vitesse...

Le S du Bruckli + le mur des autrichiens... = le singe fait la grimace!

en cas... bonne chance à tous!