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Message par xtrem le Ven 12 Déc - 7:56

Attention n'espèrez pas trouver la solution à tout vos problèmes ici....

ça marche pour moi... peut être que pour vous aussi...

    La vitesse, très importante tenez un oeil sur le compteur... certain passage sont critique... regarder le meilleur et noter les vitesses par exemple à la sortie des "s" essayez et changez votre manière de prendre le virage pour garder cette vitesse. je suis toujours étonné de voire la différence d'une course à l'autre, je peux sortir d'un "s" à plus de 100km et le coups suivant à 80...si la suite est une longue ligne droite imaginez la différence au bout...


    le premier "s" après le grand saut le premier virage à droite à la corde puis le 2ème avec la touche saut enfoncée et tout près du poteau... sortie à plus de 100km..


    Pour le "s" avec le double droite bosselé, le premier gauche debout avec la touche saut enfoncée pour ne pas tombé dans le trou... puis le long de la ligne bleu à gauche (sur la ligne) puis avant la bosse à droite amortit en tournant à droite, à l'atterissage debout droite et amortit enfoncé pour passé la 2ème bosse et resté le plus possible sur la piste... sortie à plus de 70 km...


    Pour le dernier "s" je dois encore réfléchir, je ne le métrise pas vraiment... peut être cromax peut nous aider...un de ses fantômes le prenait vraiment trop bien... il me reprenait les 7 dixième d'avance que j'avais juste sur ce "s"


Voilà, si vous avez des questions peut être on devrait les poster ici et que les OLD s'entraide.
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Re: Trucs et astuces

Message par docfab le Ven 12 Déc - 10:26

Merci pour les précieux conseils.
Contrôler la vitesse, je vais tenter de le faire sans manquer la porte suivante Smile
Pour le dernier S. Chewbacca le prend à fond presque tout à droite, mini-bosse, puis il tourne à fond en utilisant l'amortie... c'est efficace mais il faut être diablement précis pas trop haut sinon boum dans le panneau publicitaire et pas trop bas sinon on loupe la porte suivante...
Ce fameux passage est encore à disséquer...
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Re: Trucs et astuces

Message par OldZigou le Lun 15 Déc - 20:44

OldRagu a écrit:
Cromax , essaye de donner un coup de frein sur la bosse du dernier saut de m.... en tournant !

Il m'a semblé aussi que chewbaca donnait un coup de frein dès l'atterissage... mais après vous faite comment ? Rester sur la touche amorti tout le temps? amortir 2x voire 3x ?

J'ai beau refaire la séquence des dixaines de fois (merci la nouvelle fonction retour en arrière albino ), mais je ne la passe jamais de la même façon, et 1x sur 10 c'est potable.. J'abandonne

Aidez-moi, j'en peux plus là... j'ai besoin d'un conseil de vieux sage Sage

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Re: Trucs et astuces

Message par Cromax le Lun 15 Déc - 20:59

moi, je passe en schusse à 2-3m de la porte et juste avant d'atterir, j'amorti. le skieur se déplie et touche la neige en douceur, là, je lâche tout et je tourne à droite en essayant de raser la porte à droite et j'amorti.
enfin, ça c'est quand je réussi Razz
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Re: Trucs et astuces

Message par docfab le Lun 15 Déc - 21:05

ouais Cromax a vu juste... ou en tout cas comme moi.
à fond sur la bosse comme Chewi, amortie, droite, et re-amortie et droite
hier ça passait, mais c'est vraiment du 100 %
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Re: Trucs et astuces

Message par Cromax le Lun 15 Déc - 22:17

100% de chance Wink
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Message par docfab le Lun 15 Déc - 22:41

encore vu juste Cromax...
un petit mot oublié et ça change le sens la moindre Laughing
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Re: Trucs et astuces

Message par OldZigou le Lun 15 Déc - 22:50

parlant 100%, vous avez déjà essayé de descendre avec des configs extremes ?? c'est rigolo et ça change un peu quand le serveur est down... ... alors mes temps

0% tourner 0% carres 100% glisse --> 2:36
100% tourner 0% carres 0% glisse --> 2:34
0% tourner 100% carres 0% glisse --> 2:28

Plié de rire

Qui dit mieux ?

J'en déduit que je suis du type carres, et je vais adapter mes prochaines configs dans ce sens !! Z'avez qu'à bien vous tenir !

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