réglage ski

Voici les réglages de l'année passée...certainement un bon endroit pour commencer...

Soleil: 23-36-41
Glace 25-46-29
Neige 8-11-81

Bonne qualif à vous tous

bien le réglage de l'année dernière

bon ok actuellement :

et le réglage du coup c'est quoi ? perso je suis à 2:09:xxx

24 cm en dur

23 / 36 / 41

Ah....je vois sur le classement que Wil est de retour aux affaires...

....et que Ragu a compris comment convertir les réglages "PC" en réglages "MAC".

J'ai bien fait de savourer mon podium à Beaver Creek....car maintenant ça va devenir compliqué....

Hello les vioques

Papy Cro est toujours là

Désolé de ne pas avoir posté plus tôt mais j'étais en pleine finition de mon championnat de Rallye virtuel  je ne m'en lasse pas mais j'aime bien retrouver chaque hiver notre bon vieux jeu de ski

mon réglage est de 25/38 sur cette piste et enfin après 10ans, j'ai compris comment passer le virage avant le split 5

petite vidéo qui montre bien où Harry et Green perdent du temps et aussi où moi j'en perds
Harry en vert, Greens en bleu et moi en rouge

Au plaisir les potos

Merci Cro! Belle vidéo!

J'ai 2 bêtes noires sur cette piste :

1) le double S après 50 sec
2) le S après 1:25 (surtout la porte à 1:27)

tous conseils seraient le bienvenue sachant que mes neurones ont de la peine à assimiler...

Belle vidéo Cromax

HarryVederchi a écrit:Merci Cro! Belle vidéo!

J'ai 2 bêtes noires sur cette piste :

1) le double S après 50 sec
2) le S après 1:25 (surtout la porte à 1:27)

tous conseils seraient le bienvenue sachant que mes neurones ont de la peine à assimiler...

allez Harry encore un ptit effort

alors quoi te dire...

si je ne me trompe pas tu parles du S après le long saut... je dirais que tu peux les passer en pressant la touche amortit ou sans, ça dépend un peut comment tu arrives. moi je le fais vraiment au filling et par rapport à l'angle que j'ai donné au saut juste avant.

pour le deuxième problème je dirais, amortir la première bosse et la deuxième il faut la passer debout avec la touche amortit pressée... la c'est une histoire de timing tu dois pressée l'amortit déjà avant d'atterrir (presque)

pour ma part, j'essaie d'avoir la trajectoire de mon gaillard en ligne rouge ( après ce passage je repasse devant celui en ligne bleu)
les flèches montrent d'où parte mon amorti et jusque ou je le maintien.
entre deux, je me remet en position de vitesse. la trajectoire est très importante entre les deux portes afin de se retrouver le plus directe possible à la dernière porte.
Effectivement xterm, suivant ton saut, il est inutile d'amortir la première porte. cependant, votre pingouin adoré vous conseil d'amortir systématiquement. cela permet d'assurer ou de ne pas avoir de mauvaise surprise.

HarryVerdechi a écrit: le S après 1:25 (surtout la porte à 1:27)

C'est vrai que c'est pas simple !!!!


Donc je rejoins totalement Xtrem. Comme j'atterris souvent sur la première ligne bleu marquée avant cette deuxième porte, j'amortis aussitôt en restant en position debout. je maintiens l'amorti juste après la porte. Si tout passe bien (surtout la trajectoire avec l'amorti de la première porte ) je sors de la deuxième porte à 90 km/h.
et l'idéal est de rester assez haut après cette porte. Mais bon, entre la théorie et la pratique, c'est pas simple.


bon je sais pas trop si j'ai été clair

oui merci!

Vos conseils sont très précis et bien expliqués!

Y a plus k'à!!!  

Vais m'y remettre et faire chauffer les touches!

Ok ok...c'est bien ce que j'essaie de faire....mais j'y arrive 1 fois sur 100

Vous allez pas me laisser tout seul là ? vous allez bien me passer devant quand même !!

on bosse....

Voilà, je suis rentré à la maison

On a vu !!!

glace ! ( j'adore )

j'arrive en plus j'ai de bons lièvres apparemment !?

pas pour longtemps, quand tu seras devant...plus de lièvre...enfin il reste tous les autres :-)

De bons lièvres !!!!
Tu fais un départ canon
et je constate que tu as passé sans amortir la première porte du s de Harry
bon j'y retourne

heuuuu tu es sur ???